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Steinheimer Holz - Niese

• Das Steinheimer Holz ist ein ca. 260 Hektar großes Waldgebiet mit Eichen- und Buchenbeständen, in dem die Eiche als dominierende Holzart vorherrscht.
Der ca. 26 km lange Bach Niese entspringt am Köterberg, durchfließt das Schwalenberger Niesetal sowie das Steinheimer Holz und mündet bei Schieder in die Emmer.

• The Steinheimer Holz is a forest area of ​​around 260 hectares with oak and beech stands, in which the oak is the dominant type of wood.
The creek Niese, which is around 26 km long, rises on the mountain Köterberg, flows through the valley Schwalenberger Niesetal and the forest Steinheimer Holz and flows into the river Emmer near Schieder.

  • Wadenöler (Private)
    1 month ago
    Steinheimer Holz
    Manne, du rollst hier über ungeteerte Wege. Welche Bereifung hast du an deinem Liegerad?
    • Manfred Premium user Germany (Private)
      1 month ago
      Moin Ecki! 
      Früher hatte ich Rennrad-Reifen an der Couch und damit öfter Reifenpannen. 
      Seit ein paar Jahren benutze ich an der Couch die Gravel-Reifen "G-One Speed" 30-622 von Schwalbe. 
      Diese Gravel-Reifen sind wesentlich pannensicherer als die vorher von mir benutzten Michelin PRO Rennrad-Reifen ... und am Rollwiderstand bemerke ich keinen Unterschied. 
      Ich bin also ganz zufrieden mit den Gravel-Reifen auf der Straße, auf Schotter- und auf Feldwegen. 
      • Wadenöler (Private)
        1 month ago
        Fährst du die schlauchlose Variante?   
        • Manfred Premium user Germany (Private)
          1 month ago
          2020 kaufte ich mir die schlauchlose Variante (TLE). 
          Ich wollte die schlauchlosen Gravel-Reifen für meine HED C2 JET Carbonlaufräder verwenden. 
          Nach der Montage war es jedoch unmöglich, den Reifen mit einer Hand- oder Standpumpe aufzupumpen. Mit einer Druckluftpumpe an der Tankstelle schaffte ich es dann, dass sich der Reifen an die Flanken der Felge andrückte und sich auf den zulässigen Druck aufpumpen lies. Als ich aber von der Tankstelle wieder zuhause war, war kein Luftdruck mehr im Reifen! Ich wiederholte den Montagevorgang mehrmals und schmierte jedesmal mehr Montage-Fluid auf die Reifenwülste ... ohne Erfolg! Jedesmal wenn ich von der Tankstelle zuhause ankam, war der Reifen schlapp. Seitdem verwende ich die schlauchlose TLE-Variante mit Schlauch. 
          Schade ... ohne Schlauch wäre der Rollwiderstand sicherlich noch geringer. 
          Falls du also schlauchlose Reifen montieren möchtest, erkundige dich vorher, ob deine Felgen dafür geeignet sind ... meine sind es offensichtlich nicht.   
          • wadenöler (Private)
            1 month ago
            Danke, Manne, für deine ausführliche Info. 
            Ich habe an meinem Rennrad mit den schlauchlosen Schwalbe Pro One fast die gleiche Erfahrung gemacht. Auch meine schlauchlosen Reifen habe ich durch Schläuche abgedichtet. Ich dachte schon, nur ICH bin zu blöd!
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